Газораспределительный механизм (ГРМ) — сердце двигателя, и от его состояния зависит ресурс мотора. Ремень или цепь требуют регулярного контроля и замены. Как сделать правильный выбор и вовремя заметить износ?
Что выбрать: ремень или цепь?
Руководствуйтесь рекомендациями производителя автомобиля. Ремень дешевле, работает тише, но требует замены каждые 60–90 тысяч км. Цепь рассчитана на 150–200+ тысяч км, но со временем растягивается, а её ремонт дороже.
Признаки износа ремня ГРМ
- Трещины, потертости, расслоение на зубьях или внешней стороне.
- Посторонний свист или шелест из-под крышки ГРМ.
- Масляные подтеки на ремне — он разрушается от контакта с маслом.
- Смещение меток, нестабильная работа двигателя.
Признаки износа цепи ГРМ
- Грохот или стрекот на холодном двигателе — цепь растянулась.
- Металлические частицы в масле при проверке щупом.
- Ошибки фаз газораспределения на диагностике.
При любых подозрениях не откладывайте визит в сервис. Замена ремня или цепи ГРМ — это дешевле, чем капитальный ремонт двигателя после обрыва.