ГРМ (газораспределительный механизм) отвечает за своевременную подачу топливовоздушной смеси и выпуск отработавших газов. Он связывает коленчатый и распределительный валы, обеспечивая чёткий такт работы мотора.
Ремень или цепь: что надёжнее?
Ремень работает тихо и стоит недорого, но требует контроля: в среднем замену проводят каждые 60–100 тысяч километров. Цепь считается более ресурсной, однако со временем вытягивается, изнашиваются звёздочки и натяжители, поэтому интервал замены может составлять 150–250 тысяч или определяться состоянием.
Когда менять ГРМ
- Если срок или пробег из мануала превышен — это главный критерий.
- Появились нехарактерные звуки: свист, гул или дребезжание со стороны привода.
- Наблюдаются проблемы с запуском двигателя, плавающие обороты или снижение мощности.
Пропустить замену опасно: обрыв ремня или перескок цепи приводит к встрече клапанов с поршнями, что требует капитального ремонта. Всегда следуйте регламенту производителя и заодно меняйте ролики, помпу и натяжители.