Воздушный и салонный фильтры — расходные элементы, от которых напрямую зависят ресурс двигателя и здоровье водителя с пассажирами. Многие автовладельцы забывают о них, а зря: забитый фильтр увеличивает расход топлива и снижает мощность.
Периодичность замены воздушного фильтра
Производители обычно рекомендуют менять воздушный фильтр каждые 15–30 тысяч километров. Но интервал сильно зависит от условий эксплуатации:
- В городе с постоянными пробками и пылью — чаще, около 15 тыс. км.
- На трассе при равномерном движении — можно растянуть до 30 тыс. км.
- После езды по грунтовкам или в сильную жару — осматривайте фильтр каждые 10 тыс. км.
Признак того, что фильтр пора менять — заметное падение динамики, увеличение расхода топлива, а также сильное загрязнение, видимое при осмотре.
Салонный фильтр: менять чаще, чем кажется
Салонный фильтр очищает воздух, поступающий в салон. Его замена нужна каждые 10–15 тысяч километров или раз в год — что наступит раньше. Если вы часто стоите в пробках или страдаете аллергией, интервал лучше сократить до 7–10 тыс. км.
Понять, что фильтр забит, просто: слабый поток воздуха из дефлекторов, неприятный запах при включении вентиляции, запотевание стёкол.
Итог
Не ждите, когда фильтры придёт в негодность. Регулярная замена — это копеечная процедура, которая убережёт двигатель от преждевременного износа, а вас — от аллергии и плохого самочувствия. Проверяйте оба фильтра хотя бы при каждом втором ТО — и ваш автомобиль скажет спасибо.