Коррозия — главный враг кузова. Даже новые автомобили со временем покрываются рыжими пятнами, особенно в местах сколов и зимой, когда дороги посыпают реагентами. Своевременная антикоррозийная обработка помогает сохранить металл и сэкономить на ремонте.
Какие зоны страдают в первую очередь?
- арки колёс и пороги;
- днище и лонжероны;
- сварные швы и кромки дверей;
- скрытые полости (пороги, стойки).
Чем обрабатывают автомобиль?
Выделяют несколько типов составов: мастика на битумной основе — для днища и арок, восковые составы — для скрытых полостей, жидкий пластик — для защиты от сколов. Также популярны полиуретановые и резиновые покрытия.
При выборе антикора важно учитывать возраст машины и состояние металла. На новом авто достаточно заводской обработки, а вот подержанному потребуется полная очистка и нанесение состава. Доверить работу лучше специалистам: они делают мойку, сушку, обезжиривание и наносят материал в труднодоступных местах.
Внимание: антикор не вечен. Проверяйте покрытие раз в 2–3 года и обновляйте повреждённые участки. Это особенно актуально для регионов с холодными зимами и агрессивными реагентами.
Правильная защита от коррозии — это инвестиция в долговечность автомобиля. Сделайте её вовремя, и кузов останется крепким на долгие годы.