Антифриз — важная часть системы охлаждения, и от его выбора зависит ресурс двигателя. Главное правило: не ориентироваться только на цвет. Это лишь краситель, который не всегда указывает на состав.
Что важнее цвета?
В первую очередь смотрите на состав и допуски производителя автомобиля. Современные антифризы делятся на несколько типов:
- G11 — гибридные (традиционные), на основе силикатов и фосфатов. Обычно зелёные или синие.
- G12 — карбоксилатные, на основе органических кислот. Красные или розовые.
- G12+ / G12++ — улучшенные карбоксилатные, совместимы с большинством систем. Часто оранжевые.
- G13 — лобридные, на основе пропиленгликоля. Обычно жёлтые или оранжевые.
Какой антифриз заливать?
Производитель автомобиля указывает допуск — например, VW TL 774 или GM Dex-Cool. Именно ему нужно следовать, а не цвету. Заливка неподходящего состава может привести к перегреву, коррозии алюминиевых деталей и засорению радиатора.
Не смешивайте антифризы разных типов без необходимости. Если нужно долить — лучше использовать дистиллированную воду в экстренном случае, а затем полностью заменить жидкость.
Срок замены
Срок службы тоже зависит от состава. G11 меняют раз в 2-3 года, G12 и выше — каждые 5 лет или по регламенту. Проверяйте уровень и состояние антифриза перед зимним сезоном: он должен защищать систему до -35°C и ниже.