Тормозные колодки — расходный материал, от которого напрямую зависит безопасность. Заменить их можно самостоятельно за час, сэкономив на услугах автосервиса. Главное — соблюдать последовательность и использовать исправный инструмент.
Что потребуется для работы
- Домкрат, баллонный ключ, упоры под колеса.
- Накидной ключ (обычно на 13 или 14) для суппорта.
- Отвертка или пассатижи для снятия пружин.
- Новые тормозные колодки.
- Смазка для направляющих и обезжириватель.
Порядок выполнения
- Поставьте авто на ровную площадку, включите передачу и затяните ручник. Подложите упоры под задние колеса.
- Ослабьте болты колеса, не поднимая машину. Затем поднимите домкратом сторону, где будете работать, и снимите колесо.
- Открутите нижний болт суппорта (на некоторых моделях — оба) и отведите суппорт вверх. Выньте старые колодки.
- Очистите посадочные места от грязи и ржавчины, обработайте направляющие смазкой.
- Установите новые колодки. Вдавите поршень обратно в цилиндр с помощью струбцины или монтировки, чтобы не повредить пыльник.
- Соберите суппорт, прикрутите колесо, опустите автомобиль и затяните болты с усилием.
- Нажмите на педаль тормоза несколько раз — она станет упругой. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.
Важные нюансы
Если поршень вдавливается с трудом или колодки стерты неравномерно, проверьте состояние тормозного диска — возможно, потребуется его замена или проточка. После установки новых колодок первые 100–150 км избегайте резких торможений, чтобы произошла притирка. Регулярно осматривайте толщину фрикционного слоя: износ до 2–3 мм — сигнал к срочной замене.