Новый седан стремительно ворвался в сегмент D-класса. На тест-драйве мы сравнили его с тремя главными соперниками: Volkswagen Passat, Toyota Camry и Skoda Superb.
Дизайн и комфорт
Новинка выглядит свежо: узкая светодиодная оптика и рельефный капот привлекают взгляд. В салоне – качественные материалы, удобные кресла и много места сзади. По уровню оснащения он не уступает конкурентам, а цифровая приборная панель радует информативностью.
Динамика и управляемость
Под капотом – 2,5-литровый турбомотор (200 л.с.) в паре с 8-ступенчатым автоматом. Разгон до сотни – 7,8 с. Автомобиль уверенно держит прямую, но на извилистых дорогах появляются крены. Passat точнее в рулении, Camry мягче, а новичок предлагает компромисс.
Технологии и безопасность
В наличии адаптивный круиз, система удержания в полосе и проекционный дисплей. Мультимедиа работает быстро, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.
- Адаптивный круиз-контроль
- Система удержания в полосе
- Проекционный дисплей
По набору водительских ассистентов новинка – в числе лидеров.
Итог
Новый седан – достойный конкурент. Он сочетает выразительный дизайн, богатое оснащение и рациональную цену. Если вам нужен практичный автомобиль без компромиссов – присмотритесь к нему.