Амортизаторы влияют на управляемость, тормозной путь и комфорт. Но не всегда есть возможность загнать машину на стенд. Проверить их состояние можно самостоятельно, потратив 10–15 минут.
Метод раскачки
Нажмите на угол кузова с силой и резко отпустите. Исправный амортизатор возвращает кузов в исходное положение за 1–2 колебания. Если машина «качается» 3–4 раза и больше — стойка требует замены.
Осмотр на подтёки
Внимательно осмотрите корпус амортизатора на наличие масляных потёков. Масло на штоке или корпусе — признак разгерметизации. Даже небольшое подтекание снижает эффективность работы.
Проверка на слух и ход
Проедьте по неровной дороге со скоростью 20–30 км/ч. Глухие стуки, скрипы или «пробой» подвески на ямах указывают на износ. Также проверьте поведение автомобиля при торможении: если корма «клюёт» или машину уводит — амортизаторы не справляются.
Косвенные признаки
- Неравномерный износ шин (пятна, «пила»);
- Увеличенный тормозной путь;
- Крен в поворотах больше обычного;
- Вибрация руля на скорости.
Если хотя бы один пункт подтвердился, лучше посетить сервис для точной диагностики. Но для быстрой оценки эти методы вполне подходят.