Сход-развал влияет на управляемость, износ шин и расход топлива. Неправильные углы установки колес приводят к тому, что автомобиль «ведет» в сторону, а резина стирается за один сезон. Обращение в сервис стоит дорого, но при наличии прямых рук и терпения регулировку можно выполнить самостоятельно.
Что понадобится
- Рулетка или линейка длиной не менее 2 метров;
- Мел или маркер;
- Ключи для ослабления болтов рулевых тяг;
- Отвес или строительный уровень.
Порядок работы
Поставьте машину на ровную площадку. Шины накачайте до рабочего давления. Установите руль прямо. Отметьте мелом точки на шинах в передней и задней части колеса на одной высоте от земли. Замерьте расстояние между этими точками спереди и сзади. Разница между задним и передним замером — это схождение. Для большинства автомобилей оно должно быть в пределах 0-2 мм (колеса направлены внутрь).
Если значение больше, ослабьте контргайки рулевых тяг и вращайте тяги — вкручивая или выкручивая их, вы меняете угол. После каждой коррекции повторяйте замер, пока не добьётесь нужного разбега. Затяните контргайки.
Развал
Развал определяется наклоном колеса относительно вертикали. Приложите уровень сбоку к колесу, убедившись, что плоскость касается верхней и нижней точек. Отклонение от вертикали — это и есть развал. Регулируется он болтами крепления стойки или шайбами (в зависимости от конструкции). Ослабьте верхний и нижний болты, сместите колесо в нужную сторону и затяните.
Учтите: самостоятельная регулировка — это скорее временная мера. Точные данные даст только стенд, поэтому после любых работ с подвеской обязательно посетите специалистов.