Тормозные колодки — расходный элемент, от которого напрямую зависит безопасность. Своевременная замена предотвращает повреждение дисков и аварийные ситуации. Выполнить работу можно самостоятельно, сэкономив на сервисе.
Что потребуется
Перед началом подготовьте:
- Новый комплект колодок;
- Набор ключей (обычно 13, 14, 17 мм);
- Домкрат и баллонный ключ;
- Плоскогубцы или отвертка;
- Смазка для направляющих суппорта;
- Струбцина для вдавливания поршня.
Пошаговая инструкция
1. Снимите колесо. Ослабьте болты на земле, поднимите авто домкратом, окончательно открутите болты и снимите колесо.
2. Открутите суппорт. Обычно достаточно открутить нижний болт направляющей, после чего суппорт откидывается вверх. Если конструкция другая — открутите оба болта и отведите его в сторону, не отсоединяя тормозной шланг.
3. Выньте старые колодки. Они вынимаются из скобы без дополнительных усилий. Запомните, как они стояли.
4. Утопите поршень. Новые колодки толще, поэтому поршень нужно вдавить обратно в цилиндр. Используйте струбцину, действуйте плавно.
5. Очистите и смажьте направляющие. Удалите старую смазку и грязь, нанесите новую на пальцы направляющих.
6. Установите новые колодки. Вставьте их в скобу, убедитесь, что они сидят плотно и не болтаются.
7. Соберите суппорт. Наденьте его на диск, закрутите болты с усилием 25–35 Нм (точное значение — в руководстве по ремонту).
8. Поставьте колесо и опустите автомобиль. Затяните болты крест-накрест.
После замены
Несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока она не станет упругой. Проверьте уровень тормозной жидкости. Первые 200 км избегайте резких торможений — колодки должны притереться к диску.
Когда менять колодки
Минимально допустимая толщина накладки — 2 мм, но менять лучше при 3–4 мм. Признаки износа: скрип, вибрация при торможении, низкий уровень жидкости.