Тормозная жидкость со временем впитывает влагу, что снижает эффективность торможения и приводит к коррозии деталей. Специалисты рекомендуют менять ее каждые 2–3 года или через 40–60 тысяч километров пробега. Выполнить работу можно самостоятельно, сэкономив на сервисе.
Что потребуется
- Тормозная жидкость DOT-4 (проверьте спецификацию в руководстве по эксплуатации);
- накидной ключ на 8 или 10 для штуцеров прокачки;
- прозрачный шланг, подходящий по диаметру к штуцеру;
- емкость для сбора отработанной жидкости;
- шприц или груша для откачки старой жидкости из бачка.
Порядок прокачки
Работу удобнее делать с помощником. Схема классическая: начинают с самого дальнего от главного цилиндра колеса — правого заднего, затем переходят к левому заднему, правому переднему и левому переднему.
- Откачайте старую жидкость из бачка и залейте свежую до метки MAX.
- Наденьте шланг на штуцер прокачки, второй конец опустите в емкость.
- Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза и удерживать ее.
- Открутите штуцер на пол-оборота — воздух и старая жидкость выйдут, педаль упадет в пол. Заверните штуцер.
- Повторите операцию, пока не пойдет чистая жидкость без пузырьков.
- Доливайте жидкость в бачок, не допуская его осушения, иначе в систему попадет воздух.
После завершения прокачки проверьте ход педали — она должна быть упругой. Утилизируйте отработанную жидкость как химические отходы.